由于工资没有按时支付，百世租车广州番禹某租车点经常出现爆仓，3000多件快件积压无人分发，周边居民的收据不受影响。目前，通达系采用加盟机制，租车网站多次发生激烈的跑步事件，指出现在的加盟体制一直是很多危险。

前几天，广州番禹某租车网站经常出现爆仓，积压快递达到3000件以上，影响了周边大楼的一部分居民。据媒体报道，番禺区劳动确保监察综合执法大队已经开始调查，为了避免租车被盗，网站已经重新开放。应对，北京商报记者联系百世租车，百世租车应对，最近广州番禺一网站经常调查负责人失去联系的情况，经协商，该网站负责人月底5月22日积极联系公司总部，结算工资不足的网站租车员3月、4月的工资。

目前，新负责人已经到达工作岗位，网站已经运营了很长时间。没有独特的偶然，到目前为止日元通快递宝鸡桥南分部也经常发生爆仓，4000多辆租车堆积在山上的2015年12月，申通快递三林分公司也延期发放员工工资，约80名派遣员集体复职，快递数量接近2万件此外，中通、韵约再次发生过类似的问题，租车老板的跑步和拖欠工资可能是常态。此前，亿邦动力网独立国家顾问叶志荣曾对北京商报记者作出回应，通达系统均采取加盟机制，整个链条通过签订合同的利益初始化，再加上罚款的措施来维持整个系统的运营，但这种约束并不稳定。

现在中通、日元通已经上市，申通、韵约也上市，加盟体制一直是危险的。租车专家赵小敏指出，去年是租车企业上市的一年，今年是事件的一年。在使用成本更低的情况下，很多网站无法忍受，资金链整体也插入了。

汽车租赁企业总部对市场的识别也没有问题，加盟者和股东之间是股东关系和投资者关系，加盟者借出租车品牌加盟，几乎代表这家企业，租赁总部必须承担必要的责任。赵小敏回答说，现在加盟者的结构水平太简单，政策水平接近，经常出现很多问题。

因此，汽车租赁企业应削弱层次结构，与特许经营者保持更密切的联系，增加特许经营者的数量，认真考虑地区特许经营饱和度，完善新旧交换机制，重新认识品牌影响力。赵小敏还回答说，如果将来租车企业后来我素，下半年租车季节临时，可能会出现更严重的问题。

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